从哈尔滨到淄博，东风风神L7极寒续航实力全程展示

春节将至，很多新能源车主计划驾车回家过年，但冬季寒冷的气候和续航焦虑却是他们的两大难题。为了解决这一痛点，东风风神L7在2024年12月24日发起了“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”。这一挑战模拟了春节期间从黑龙江哈尔滨到山东淄博的长途驾驶，全面检验了东风风神L7在极寒条件下的续航表现。

东风风神L7凭借其先进的马赫电混PHREV技术，以最高综合续航达成1604公里，寒区实测续航达成率107%的成绩。再次用实打实成绩证明其续航能力，无论夏季还是冬季都经得起考验；这一成绩不仅超出了官方续航标称，更为新能源车主带来了满满的信心。

一箱油，轻松驾驭冬季长途

在寒冷的冬季，很多新能源车在低温环境下的续航通常会大幅下降，甚至有些车主为了完成春节自驾游而需要频繁充电，打乱了行程安排。然而，东风风神L7通过创新的混动融合构型，巧妙地解决了这一问题。这款车不仅支持纯电模式行驶，还能在需要时无缝切换到插电混合动力模式和增程模式。

在城市低速行驶时，东风风神L7可通过纯电模式节省燃油，而在高速路段，车辆则通过混动系统智能切换，利用一台高效的发动机为电池充电或直接驱动车辆，实现了燃油与电能的完美融合。这种灵活的动力系统不仅提高了燃油经济性，还确保了无论冬夏季节，车主都能获得持续的动力支持，一箱油便能轻松完成长途跋涉。

寒冷冬季，也无需牺牲舒适性

除了续航表现外，东风风神L7在冬季用车的舒适性方面也展现了其卓越的技术和人性化设计。在严寒的气候下，往往面临座舱升温慢的问题，这不仅影响乘坐体验，还可能增加驾驶疲劳。为此，东风风神L7提供了手机APP远程遥控功能，在家中提前启动发动机，开启热车模式并调节空调，确保上车时车内已经温暖如春，瞬间享受“暖冬”驾乘体验。

此外，车内还配备了方向盘加热和座椅加热功能，保证驾驶者和乘客在寒冷的冬季仍能感受到温暖。这些加热功能还可以通过语音控制实现操作，极大提高了便利性，只需动动嘴皮，就能享受到温暖的驾驶环境。

应对低温的电池技术，续航表现更强劲

低温对电池的影响是许多新能源车主最为担忧的问题，尤其是电池在寒冷环境下的衰减，往往导致续航明显下降。为了解决这一难题，东风风神L7配备了东风全栈自研宽温域智控技术，在极寒环境下，电池的性能得到了有效保护，使得-35℃时的极寒续航达成率仍能保持在60%以上。这项技术就像为电池穿上了“电热马甲”，不仅缓解了低温导致电池活性下降的问题，也确保了车辆在冬季寒冷天气中的强劲续航能力。

人性化设计，解决冬季出行痛点

东风风神L7的设计充分考虑了冬季出行的各种细节，进一步提升了驾驶者和乘客的舒适性与便捷性。比如，在暴雪频发的地区，许多车辆的隐藏式门把手容易被冻住，给出行带来麻烦。东风风神L7的门把手配备了破冰模式，在寒冷天气下，车主无需担心门把手结冰的问题，只需按下按钮，电动门把手便会自动弹开，保证车辆的顺利开门。

另外，东风风神L7还搭载了L2级智能驾驶辅助功能，在长途驾驶时，能够减轻驾驶员的疲劳。该系统不仅能自动跟随前车行驶，还能实时监控驾驶员的驾驶状态，在发现驾驶员放松警惕时及时提醒，从而确保行车安全。在本次挑战中，媒体嘉宾亲身体验了这一功能，当驾驶员短暂离开方向盘时，系统立刻发出警报，进一步确保了驾驶过程中的安全性。

结语：东风风神L7引领绿色出行新篇章

东风风神L7在此次极寒挑战中的出色表现，不仅打破了新能源车冬季续航“缩水”的困境，也为消费者提供了更加人性化、舒适的驾驶体验。凭借马赫电混PHREV技术和一系列智能、便捷的配置，东风风神L7为新能源车主在寒冷冬季的长途出行提供了坚实保障，解决了续航、舒适性和安全性等一系列痛点。

这场从哈尔滨到淄博的挑战，不仅是一次严寒环境中的续航比拼，更是东风风神L7在技术创新与用户需求满足方面的全面展示。随着更多像东风风神L7这样的优秀新能源汽车走进千家万户，绿色出行的新时代已经拉开序幕。